ISU MINYAK, ISU GULA. APA JADI DI KOTA BELUD?

Isu kenaikan dan subsidi minyak dan kekurangan gula di pasaran adalah antara masalah berantai yang sentiasa membayangi dalam 2 tahun tempoh tertegaknya kerajaan BN di bawah 'simple majoriti'. Rakyat masih tertunggu-tunggu langkah dan mekanisme berkesan untuk menyelesaikan permasalahan ini. Namun segala usaha dan daya Kerajaan BN ,nampak semacam tidak mendatangkan hasil. Malahan rakyat makin terbeban. Kesungguhan kerajaan BN mencari penyelesaian tidak juga dapat meredakan kebimbangan rakyat. Dari Sabah hingga ke Perlis, rakyat masih menghadapi tekanan dari peniaga yang mengaut keuntungan atas dasar pasaran bebas kononnya.

Di Sabah isu kekurangan bekalan gula bukan lagi cerita basi tetapi sudah lama berlaku di sepanjang tahun 2008 dan sebelumnya. Pasaran gula yang dimonopoli oleh pengusaha tertentu, menyaksikan bekalan gula disorok daripada pasaran. Akibatnya gula sukar didapati dan ini menyebabkan harga gula meningkat dengan mendadak. Langkah kerajaan BN menaikkan harga gula sebanyak 20 sen daripada harga pasaran sebelum ini, tidak banyak menyelesaikan permasalahan rakyat. Pasaraya di bandar-bandar di Sabah seperti di kota Kinabalu, Tawau, dan sandakan dilaporkan sebagai menghadapi masalah kekurangan bekalan gula. Malahan di Kota Belud sendiri, pada awalnya gula dijual dengan terhad. satu keluarga hanya dibenarkan membeli untuk 1 kilo sahaja. Namun lama-kelamaan bekalan gula kehabisan, sehingga sukar untuk memperolehinya.

Kegagalan kerajaan mengadakan satu mekanisme berkesan sejak 2 tahun ini, membuatkan rakyat terutama di luar bandar begitu menghadapi masalah dalam kehidupan mereka seharian. Jika masalah gula pun gagal diberikan perhatian, apakah jaminan untuk mengotakan slogan "RAKYAT DIDAHULUKAN". dapat direalisasikan dengan baik dan berkesan. Pengurangan subsidi ke atas gula sebanyak 20 sen menyaksikan kenaikan bahan keperluan itu pada kadar yang sama iaitu kenaikan 20 sen.Mengikut kenyataan dari pihak kerajaan, dengan pengurangan subsidi itu kerajaan telah mengurangkan beban tangungan defisit yang dijangka meningkat sehingga RM1.26 bilion. Setelah mengurangkan kadar subsidi itu, kerajaan masih menangung sebanyak RM 1.0 bilion. Selain daripada kerajaan sibuk menyemak angka kepada pengurangan perbelanjaan itu apakah tidak wajar jika di semak 'bebanan ' rakyat berpendapatan rendah di kawasan luar bandar dan pedalaman terutama di Sabah..?

Isu minyak yang selalu dikaitkan dengan konsep "subsidi" juga sering mengalami kekalutan. Ada pihak di sebelah kerajaan yang menyatakan bahawa rakyat di negara harus akur bahawa sudah sampai masanya kerajaan mengurangkan dan hatta menghapuskan 'subsidi' minyak kepada rakyat yang dikatakan diperolehi oleh golongan kaya dan berpendapatan tinggi. Kononya dengan penghapuskan subsidi itu kerajaan boleh membuat penjimatan berbilion ringgit. Namun apa yang menjadi kemusykilan rakyat ialah subsidi minyak mahu dihapuskan tetapi subsidi lain termasuk subsidi padi, dan barangan lain terus diberikan. Bukankah kenaikan harga minyak ini juga berkait dengan kenaikan harga barangan keperluan dalam pasaran.

Terbaru ialah langkah kerajaan memperkenalkan harga petrol dalam dua keadaan yang berbeza. bagi pengguna kenderaan yang berkapasiti rendah, mereka berpeluang menggunakan minyak pada harga yang rendah berbanding dengan pengguna atau rakyat yang menggunakan kenderaan berenjin lebih 2.0. Langkah ini juga menyaksikan penggunaan mykad sebagai medium utama dalam pembelian minyak . Khabarnya langkah kerajaan ini akan berkuat kuasa pada mei tahun ini.

Jika dua keadaan ini ditinjau dari kaca mata rakyat Kota Belud, maka ia satu fenomena yang sungguh menyedihkan. Masyarakat Kota Belud yang rata-ratanya adalah berpendapatan rendah dan berkerja dalam sektor pertanian dan perikanan, tentunya menghadapi kerumitan mendapatkan dua bahan penting itu. Bayangkanlah jika gula yang menyaksikan harga sekitar RM 2.00 ke atas itupun bergantung kepada kejujuran peniaga bagaimanakah agaknya bahan keperluan itu diperolehi dengan pendapatan antara RM 500-Rm 800 sebulan. Kerana itu biarpun kerajaan mampu berjimat sehingga RM 260 juta, namun adakah penjimatan itu 'dikembalikan' semula kepada rakyat di Luar bandar dan Pedalaman. Sedangkan tahap kemudahan kesihatan yang sepatutnya rendah di kawasan luar bandar, nyata tidak menarik perhatian kerajaan. KLINIK 1 MALAYSIA yang dilancarkan baru-baru ini oleh PM..di kawasan mana ia beroperasi? Kawasan perkampungan di Dudar, Sarang dan sehingga di Ulu Kukut..bagaimana perkhidmatan kesihatannya, dan apakah impak kenaikan harga gula ini turut di rasai di kawasan tersebut?

Walaupun Kota Belud seperti yang dilaporkan mempunyai kelebihan dari segi penemuan gas dan petroleum, namun ia tidak menjamin bahawa daerah ini diberatkan dengan pembangunan yang melimpah. Stesen minyak yang terdapat di daerah ini, dalam 4 buah, termasuk Shell dan Esso, selebihnya adalah milik Petronas. Namun yang menjadi isunya ialah, apakah kadar penstrukturan petrol ini akan menyebabkan kesesakan di daerah ini akan bertambah teruk..? Bayangkanlah jika dua pam yang akan diwujudkan dengan harga yang berlainan. Apakah kenderaan mewah berkuasa lebih 2.00 CC itu membanjiri pekan koboi ini..? Hanya yang rata-ratanya ialah kenderaan Pic up yang dijadikan pengangkutan awam. Bagimanakah dengan penggunaan Mykad yang terdedah kepada kerosakan cip..? Selain adalah tidak adil mengukur kekayaan dan pendapatan seseorang berdasarkan kapasiti enjin kenderaannya. Ada kenderaan yang berenjin tinggi tetapi bukannya dalam kategori 'mahal' dan 'mewah'.

Terdapat runggutan dari rakyat supaya isu kekurangan gula dalam pasaran dan penstrukturan semula subsidi petrol dibuat dengan mengambilkira keadaan masyarakat luar bandar dan pedalaman. Supaya hajat kerajaan menjadi "juara rakyat"akan terlaksana. Saat itulah barangkali idea "Rakyat di dahulukan" akan menjadi kenyataan.